Preparazione e montaggio

Prima di iniziare la preparazione e il montaggio, si prega di notare che l'imballaggio originale deve essere utilizzato nell'improbabile caso in cui si decida di restituire lo Skutta.

Si consiglia pertanto di conservare l'imballaggio originale (scatola interna ed esterna), inclusi tutti i materiali di imballaggio contenuti all'interno, nonché le attrezzature di assemblaggio.

Prepara il tuo Skutta in pochi semplici passaggi:

1. Rimuovi con cautela lo Skutta dalla scatola e posizionalo su una superficie stabile con il cavalletto ripiegato.
2. Rimuovi la pellicola a bolle d'aria, prestando attenzione a non danneggiare i cavi del freno.
3. Prima di montare lo Skutta, si consiglia di controllare il contenuto della confezione: istruzioni di montaggio, 3 chiavi a brugola, 2 ponti per manubrio, 6 viti, supporto del portatarga con piastra metallica per il montaggio, catarifrangente, batteria, caricabatterie.
4. Per aprire lo Skutta, spingere con cautela verso l'alto i meccanismi di scorrimento gialli sui lati e spostarli insieme ai manubri che non devono essere ancora fissati.
5. Collega i cavi che sporgono dal lato sinistro. Collega prima i tappi arancioni, quindi i due tappi neri. È importante notare che i cavi devono trovarsi sul lato sinistro dietro il cavo del freno.
6. Rimuovi con cautela le fascette dai cavi.
7. A questo punto è possibile inserire entrambi i cavi nei fori e posizionare i manubri su di essi. Individua i ponti del manubrio e serrali in modo uniforme con le viti in dotazione.
8. Assicurati che il cavo del freno sia posizionato in modo che non tocchi il parafango quando lo Skutta è ripiegato. È possibile modificare la lunghezza del cavo tirandolo o spingendolo in modo che il cavo del freno sia posizionato correttamente.
9. Regola il freno anteriore utilizzando i meccanismi di regolazione sul cavo del freno e controlla che la ruota anteriore ruoti regolarmente.
10. A questo punto è possibile riaprire lo Skutta e regolare il freno posteriore in posizione verticale. La vite di regolazione si trova tra la ruota posteriore e l'asse posteriore.
11. Se richiesto nel proprio Paese, è possibile fissare il supporto del portatarga alla ruota posteriore utilizzando le viti e la piastra metallica in dotazione.
12. Per montare il catarifrangente è sufficiente staccare la pellicola adesiva e fissarlo nel punto previsto sul supporto del portatarga o direttamente sullo Skutta.
13. Ora puoi attivare la batteria dello Skutta. A tal fine, estrarre la batteria dallo Skutta e rimuovere l'inserto in plastica posizionato tra la batteria e i suoi contatti. Questo inserto è stato montato solo per motivi di sicurezza durante il trasporto. Quindi spingere di nuovo la batteria all'interno con decisione finché non è udibile un clic a conferma dell'avvenuto inserimento.
14. E ora si parte: sei pronto per il primo test di guida: a tal fine, tieni premuto l'interruttore inferiore sul lato destro del manubrio per circa 5 secondi. Si accende una luce verde. Con la luce verde accesa, è possibile guidare nella modalità Sport. Inoltre, è possibile selezionare altre modalità di guida:

    Spia della modalità di guida:

    Colore LED	Descrizione
    Bianco (modalità Pedone)	6 km/h
    Blu (modalità Economy)	Velocità massima a potenza ridotta
    Verde (modalità Sport)	Massima potenza
    Rosso (Lampeggiante)	Batteria scarica

    
    
15. Inizia la corsa spingendo bruscamente una o due volte con il piede. Contemporaneamente, attiva delicatamente l'acceleratore sul manubrio destro. Premi progressivamente per accelerare. Migliora il tuo feeling di guida con lo Skutta e aumenta costantemente la pressione per andare più veloce.